白癜风中医疗法 https://m-mip.39.net/disease/mip_9499624.html在纯电家轿这个细分市场，竞争也越来越激烈。在吉利新能源部门独立后，首款新车就是GE11，一款紧凑级纯电家轿，预计四月份正式上市。从价格定位上看，这款车的直接竞争对手就是目前正炙手可热的比亚迪秦ProEV，今天我们就来对比一下这两款车型。
当银盾遇到龙脸
在外观设计上，吉利GE11的一些理念与特斯拉相近，但又极具吉利的特征，首先不一样的就是“量子银盾”车标，科技范儿十足，又很有质感。
然后前挡+车顶+后挡的全幅式玻璃天顶，与特斯拉model3风格类似，这种一体化的造型带来更通透的采光效果。还有狭长的大灯组，前脸两侧鲨鱼鳃式的造型，以及隐藏式设计的门把手，都很抢眼。
在这个年轻消费者为主的市场上，颜值绝不能输。比亚迪秦ProEV的设计也非常出色，采用了家族化的龙脸，外观在时尚和实用之间拿捏得很到位，也同样获得了消费者广泛的认可。
当然，考虑到消费者喜新厌旧的心理，外观上即将上市的吉利GE11肯定占优势一些，但是从车身尺寸上看，比亚迪秦ProEV则更好，整体上比GE11大一圈，其中轴距长了18mm，空间方面更有优势。
一个新潮，一个稳重
在内饰和配置上，吉利GE11极力追“新”，大量减少实体按键，走极简化的路线。比如：取消了传统的仪表盘设计，采用了8英寸投影式数字抬头显设计。
车辆信息、驾驶提醒、导航路径等信息都能通过投影式数字抬头显进行显示，给人一种开飞机的感觉。相比之下，秦ProEV中控台相对常规，但12.8英寸的中控大屏，比吉利GE11的12.3英寸要大一圈儿，视觉效果更好。
在智能化方面，吉利GE11具有L2级智能驾驶能力，而秦ProEV的自动驾驶车型体现在开发者版上，当然这只是厂家的产品定位，并且也会在价格上体现出来，相信比亚迪在推新车的时候，这方面肯定不会落后的。
另外，吉利GE11座椅则放弃了真皮，采用了欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物内饰，具有防水、防污、透气等多重优势。而比亚迪秦ProEV用的是真皮座椅，孰优孰劣看消费者喜好了。
续航里程比亚迪小胜
对于电动车，大家最关心的是续航里程，吉利GE11提供两个续航版本车型，在NEDC工况下分别达到km和km的续航里程。秦ProEV的工信部综合工况续航里程为km，比吉利GE11的起步版本高出了10公里。
但是吉利GE11有高续航版，达到公里，比现款的秦ProEV要高，不过相信比亚迪也会推出高续航版，超过吉利的公里问题不大，这个可以参考比亚迪唐EV车型，毕竟电池是比亚迪的强项。
在性能主面，吉利GE11搭载了一台最大功率kW、峰值扭矩N·m的电机，而比亚迪秦ProEV的数据是最大功率kW、峰值扭矩N·m，吉利功率略高，比亚迪扭矩略高，算是打成平手。
不过，吉利GE11的风阻系数做得非常出色，可以说是一大亮点，数值低至0.cd，可以比肩特斯拉Model3和奔驰GLA（数值均为0.23cd），而市场上主流车型的风阻系数在0.29-0.4cd之间。
[总结]坦率地说，用一款即将上市的新车对比市场上销售了一段时间的量产车是不公平的，但结果却并没有一边倒。吉利GE11在设计上确实非常出色，但比亚迪在电动车核心技术上实力雄厚。从价格上看，比亚迪秦ProEV目前补贴后16.99万-18.99万元，而吉利GE11的预售价为补贴后在20万元左右，相信实际价格可能略低一些，所以两款车一定会直接竞争，你喜欢谁呢？
