著名白癜风研究专家 http://m.39.net/news/a_6205102.html■记录身边有趣的车当前的三菱，日子过得皱皱巴巴，已经失去中高级轿车阵地有好多年光景，遥想当年，Proudia、Dignity之名响当当，还能给现代、道奇当奶妈，日子可谓是风光。90年代初，三菱还推出了一款颇有意思的Hardtop造型轿车，名为钻石/MitsubishiDiamante。
*早年在汕头市区的金湖路-东厦路交界西北角，就可以经常遇到这台白色的年款前期型三菱钻石/MitsubishiDiamanteF17A，图片于年拍摄，当时车况尤佳。车辆悬挂着汕头蓝牌，5字头大概是90年代中期的号段。
三菱钻石是一款年推出的中高级轿车，尺寸要比当时的戈蓝/MitsubishiGalant大些许，部分市场上作为取代老一代的西格玛Sigma的车型出现，外观上为Hardtop无框三厢造型，按照现在的宣传话术，或许还能称之为“轿跑”。另外例如北美、澳洲市场还有旅行车版本推出。
*侧面看的话，三菱钻石的尺寸没有当前的轿车那么膨胀，但对于当时的标准来说已经够大了。
90年代初期，国内有引进一定数量的三菱钻石，但能见度并不高，多数为美规高配LS版（配置比日规版低），配备的是6G72型3.0升V6自吸引擎，带24气门，匹配4速自动波，最大可输出马力与牛米扭矩，车架代号为F17A，为前置前驱形式。另外，这一代钻石的底盘与GT跑车有着一定关联，而日规版还带有三菱全时四驱系统与四轮转向4WC的高配版本。
*另外一个角度看，Hardtop设计很有同时期凌志ES的味道，五幅式轮圈也有所相似，造型非常靓丽，而三菱独特的鲨鱼头设计，则是加分项。
这款车型除了造型酷炫、动力强劲外，它还是世界上首款配备有ACC自适应巡航的量产车型，同时还有主动安全系统（官方称之为TCL），这些系统配备在了日规高配版车型上。可见当今部分车企忽悠为“高科技”的东西，其实90年代就已经有了。
*车尾角度拍得不多，可见后边的设计很简约，尾灯造型有戈蓝的影子，可惜拍到的这台车尾标只剩下Mitsubishi字样，右下角本应该还有LS字样。
这一代钻石于年正式停产，第二代在年顶替上来，后续生产到年，整个钻石系列停止了脚步。
（完）回顾
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轩亮咯
