北京白癜风医院哪家治疗的好 https://yyk.39.net/hospital/86297_lab.html特斯拉和中国在新能源产业上其实是相互成全、相互促进，这家明星产业创新公司在中国的投资和商业经历，值得更多跨国企业深思，也给中国企业的全球协同以重要启示
特斯拉（图源：IC）
文
《财经》记者王静仪郭怀毅郭宇李皙寅实习生邵玮
编辑
李皙寅施智梁
当汽车和机器人这两个元素发生碰撞，很多人可能会在第一时间联想到好莱坞电影《变形金刚》中的经典汽车热角色——Optimus擎天柱。10月1日，集合了汽车与机器人元素的擎天柱真的来到了地球，只不过诞生它的家乡并非电影中那个虚构的塞伯坦星球，而是地球上的电动汽车公司——特斯拉。
从新能源电动车到人形机器人，从太阳能面板到人工智能，特斯拉到底是一家什么样的公司？或许个人眼里，有个特斯拉。
粉丝眼里，特斯拉很酷，是科技和时髦的象征。即使它在北上广深日益变成街车乃至网约车，特斯拉作为新能源汽车创新代表的品牌光环仍没有消散。
员工的评价很两极。有人在这里感受价值观的激荡，“确实多了一种推动产业变革和改善地球环境的使命感”；有人却难以忍受工作的艰辛，“熬过六个月试用期就是老兵了，想起那段日子就心悸”。
在新能源初创车企眼里，特斯拉是毫无疑问的先驱榜样，不论是消费者的教育，还是产业链的培育，都为后来者铺平道路——但年轻的企业们已经想明白，复制毫无意义，是时候走自己的路了。
在经历初创之后，至少在过去十年里，特斯拉一直深刻嵌构在中国新能源汽车的市场培育和产业发展当中。
中国新能源汽车产业链帮助特斯拉解决了品控问题，让曾经“车内漏雨”“发动机舱里有泡面”的车变得物美价廉；特斯拉也拉动了中国产业链，不仅帮助一批“特链”企业成熟壮大，也为中国的新能源产业奠定基础。
年特斯拉超级工厂落子中国上海，成为首家外资独资的新能源车企，引入一体压铸技术，让造车更容易，解决了产能的困扰，在全球最大消费市场，收获了巨量订单；特斯拉也成为佐证中国坚持高质量对外开放不动摇，只要在商言商、尊重规则就能互利共赢的最好例证。
尽管成就了很多第一，但在CEO马斯克看来，特斯拉不是他最引以为傲的成就，他的野心是宇宙级的，解决地球上的能源问题只是其中一步，终极目标是帮助人类移民火星。
这样的野心为中国创业者们所推崇。管理学专家盛赞他是“有勇气的创业者”“第一性原理对于颠覆式创新不可或缺”，创业者们都想打造“中国特斯拉”“中国SpaceX”。
“中国为什么出不了马斯克”，一度成了在新的产业创新时代，类似当初钱学森“为什么我们的学校总是培养不出杰出人才”式的天问。
无论是站在国外看中国，还是站在产业内看自身，特斯拉都可以成为映照全球化背景下中国市场拓展和产业创新的晴雨表，其典型性并不限于新能源汽车行业。
启蒙中国电动车消费市场
不是鲶鱼、不是鲨鱼，是让市场接受电动车的先驱玩家
“离了财政补贴和送牌，根本没人买。”过去几年，家住上海的张先生持续看衰电动车。作为年过五旬的车迷，他总觉得，电动车开起来不痛快：电池贵、充电难、得勤伺候，徒增烦恼。
如今，油价高涨，小区里新增了充电桩，街上的特斯拉越来越多。直到有一天，老朋友邀请他试驾了新买的特斯拉Model3：加速快、有大屏，高架上辅助驾驶能放松脚，他“黑转粉”了，“电动车，我只买特斯拉。”
电机加速快的特性，击中了车迷的心。“刚提车的时候，如果遇到红灯起步时旁边有奔驰、宝马或者奥迪，我就想试试到底谁更快。”家住北京的乔威在年买了一辆特斯拉Model3，本就是性能控的他总想“蹦一下”，结果一直让他满意。
特斯拉model3（图源：特斯拉
