提到“i3”，不知道各位脑海中浮现出的是不是那台两厢造型，还拥有“对开门”的可爱小车。如今，上一代宝马i3正式停产，继承这个名字的是全新BMWi3，这意味着宝马i系列上一个时代的结束。同时，宝马集团表示在今年内，将在全球量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。
除了目前已经上市的创新BMWiX、创新BMWi4、全新BMWi3、BMWiX3等车型外，还包含BMW5系、BMW7系和BMWX1等系列的纯电车型。随着更多纯电动产品的加入，以及市场需求的转变，至年底，宝马集团计划累计交付万辆纯电动车。
不拘一格不止出色
上一代宝马i3正式停产，并以i3sHomeRunEdition最终特殊版本结束。当然，i3可谓是宝马品牌在电动化历程上具有里程碑意义的一款产品，作为继承者的全新BMWi3，对于整个宝马i家族意义就可谓重大。
谈到宝马3系，大家对它更多的认知是在驾控乐趣上。不可否认，在驾控体验上的确是一把手。那放在全新BMWi3身上，它开起来又能否给我们带来新鲜感？又或者是否传承着像燃油版3系那样的驾驶乐趣？今天就来和大家聊聊这款车的一些体验。
全新BMWi3采用了中期改款燃油版3系造型，当你第一次遇见全新BMWi3时，你会有一种熟悉又陌生的感觉。前大灯组带透镜的双LED灯源，保障了出色的照明效果。同时，标志性天使眼日行灯被倒置在了上方，极具吸睛效果。
与BMWi家族系列产品相同，新增了许多蓝色元素的点缀，这也是宝马电动家族的标志性特征。除此之外，还有完整保留下来的双肾格栅，在面积尺寸上有所增加，并附上字母“i”的标识。
而车身侧面的“鲨鱼鳃”造型，其灵感来源于自宝马Roadster的鼻祖之一宝马。运动的气流从前唇上侧的导风口进入，流畅的通过整个轮拱内部，从车身两侧鲨鱼鳃中导出，让全新BMWi3提升空气动力学效果，让这辆车的风阻系数达到0.24Cd。
与3系一样，如今的全新BMWi3也是基于CLAR平台打造而来的。只不过，CLAR平台不仅仅是后驱集合架构平台，同时还能够兼顾除燃料电池外的动力能源方式。从某个层面上讲，全新BMWi3并不是传统意义上的“油改电”。
此外，全新BMWi3还采用了19英寸空气动力学轮毂，搭配低滚阻轮胎，从而进一步降低使用电耗。显而易见，优雅且不失动感的车身线条，给人一种蓄势待发的攻势。全新BMWi3在车身轴距上达到了2,mm，明显长于燃油版，长轴距的好处就是带来了更宽阔的乘坐空间。
不得不承认，宝马家族经典的霍夫迈斯特拐角设计，更是从上个世纪的宝马车型上传承至今，在全新BMWi3也有所体现。相比较现款燃油版3系，车尾部分的造型更为饱满，流畅的小鸭尾与具有立体感尾灯组，还有下包围全新设计的扩散器元素，刻画出全新BMWi3的运动气息。
纵释澎湃焕醒感官
全新BMWi3与现款宝马3系最大不同点还是内饰，既然是试驾体验，那自然要坐进驾舱一同感受。一上来，宝马新一代电动家族的双联屏风格，与之前宝马iX几乎无差别。一体式悬浮曲面屏上集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，两块显示屏的显示清晰度都非常高，相比现款宝马3系的内饰视觉效果更具科技感氛围。
仪表盘还可以根据不同的驾驶模式设置，当然更重要的还是全新BMWi3搭载的全新iDrive8系统。在功能性方面要比原有的基础功能强大了许多，并且适配了更多本土化应用，更贴合市场消费者使用习惯。
像是车载